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Tanzanie

Saison des pluies

DSC_8646 DSC_8706 2 voitures dans la boue, 2 heures pour en sortir : de l’inventivité mais aussi de la chance finalement, un 3e 4×4 de passage sur cette piste peu fréquentée !
 
 
 
 
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Congo Expeditions

De Sounda à Kakamoeka

On nous avait dit « Une heure de piste ».. Ce qui semblait bien pour 20km !

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C’était sans compter la boue, les ravins.. et même un grosse buche qui est tombée d’un arbre au moment où on passait et qui a arraché le rétroviseur !

Finalement un « jakarta » bien piloté ça passe partout !

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Et finalement, en un peu moins de 2h, on arrive dans le quartier n°2 de Kakamoeka ! On aura mis quand même moins de temps que le sous-prefet qui est passé par Nkola-Sexo : 14h depuis Pointe-Noire !

 

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Merci à Blandine pour nous avoir pris en photo (1ère photo)
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Congo Expeditions

Mud ou sand ?

On a monté des pneus « mud ».. Peut-etre qu’il aurait mieux valu le modèle « sable » ?

 

 

Pendant ce temps, imperturbable, un apprenti pécheur apprend à passer les premières vagues

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Congo Expeditions

Embouchure du Kouilou

  On dirait qu’il était temps de s’arrêter pour mieux observer l’embouchure du Kouilou.


D’un côté les eaux brunes du fleuve, de l’autre l’Atlantique et au milieu un enchevêtrement de troncs, plastiques, bambous.



Un peu d’air pour reprendre la route

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Congo Expeditions

Stuck


Après bien des « fermez-les fenêtres » des « faut accélérer mais ca passe « … cette flaque était trop longue… et l’occasion de sortir la sangle qui se languissait au fond du coffre !

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Congo Expeditions

On sort les jouets !

Quelques passages délicats.. avec du sable qui demandent pelles, plaques et corde

 

 

 

.. ou un pont troué !

.. ou même des souches d’eucalyptus qui se coincent sous la voiture..

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Congo Expeditions

Sur le chemin de Mbounda

La petite saison sèche a eu raison d’une bonne partie des ravins créés par les pluies de fin d’année. Mais il en reste encore quelque uns à franchir !

 

On ne pensait quand même pas avoir besoin de sortir tous les jouets pour ce trou là : plaques, hi-lift, corde et pelle..

 

Et finalement, on sort assez facilement !

Au suivant !

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Congo Expeditions

Pelles ou plaques ?

Au nord du lac Loufoualeba, on réussira à poser la voiture deux fois dans des ornières de sable mou fraichement creusés par des camions. Un passant qui s’arrête pour nous aider, se moquant de notre petite pelle de jardin qui sert à déblayer sous la voiture. Il nous demande si avec cet outil pour jardinage on aurait pas par hasard des graines de lavande ? Et bien si.. on lui en donnera lundi, de retour à Pointe-Noire.. Drôle de requête en échange d’un bon coup de main !

Les nouvelles plaques (gracieusement transportées par Air France croyant que c’était un snowboard) fonctionnent à merveille, et permettent de moins creuser !

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Congo Expeditions

Boueux

En fait, ça ne passait pas. Deux heures et demie pour faire demi-tour. Heureusement qu’on nous a aidé !
Cinq histoires sous la pluie : celui qui gardait les souches d’eucalyptus en mangeant des boites de tomates, celui qui allait au village, celui qui faisait du charbon, celui qui rentrait a Pointe Noire et celui qui cherchait juste des cigarettes !

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Mozambique Swaziland

HLane Royal

Ce matin, on voit une autruche qui se promène dans le camp et qui s’invite au petit-déjeuner de nos voisins ; un couple très british. Pour notre part, les réserves étant quasiment épuisées et le frigo toujours inexploitable, nous allons au restaurant. De la terrasse, on voit quelque chose bouger au milieu de l’étang.. Des hippopotames ! Je m’approche un peu, et quelques minutes d’attente suffiront pour voir notre hippo sortir pour embêter un crocodile qui se dorait sur le bord. J’espérais voir des hippos au Kruger, et c’est au Swaziland que l’on en aura rencontré !

Après avoir payé l’entrée du parc et remercié la gardienne d’hier soir, nous partons sur les pistes de la réserve pour un game drive matinal. On ne croisera que quelques buffles, impalas et une voiture stucked (embourbée) devant nous. Deux filles à l’arrière s’agitaient pour faire danser la voiture sur ses amortisseurs, et étrangement, ca a marché ! Pour notre part, un petit passage en low gear, et c’est passé tout seul. Par contre, au détour d’un chemin, la jante se plie en montant sur un rocher et le pneu se met à fuir. Quelques coups de hache suffisent à le redresser et on pourra repartir sans même changer la roue.