Au milieu de la piste, ca ressemble étrangement à une ville : panneau, réverbères – mais pas d’éléctricité – grand dispensaire.
Un projet pilote ? Nous avons filé plus au nord pour trouver le lac sans poser de question. La prochaine fois…
Ou Gloriosa, qu’on a aperçu plusieurs fois en route.
D’autres fleurs non identifiées…
Côté oiseaux, pas de photo, mais on espère vous les présenter un jour, les euplectes dos d’or et la buse africaine aperçus en route !
Au détour de la piste, un bout de route bitumée, une mission et un prêtre en tenue de père blanc (ou sable d’ailleurs) qui nous indique comment repartir.
Un peu plus loin, cet immense stockage de grumes : Asia Congo, qui n’était jusqu’à présent pour nous qu’un panneau sur la Nationale 1.
La petite saison sèche a eu raison d’une bonne partie des ravins créés par les pluies de fin d’année. Mais il en reste encore quelque uns à franchir !
On ne pensait quand même pas avoir besoin de sortir tous les jouets pour ce trou là : plaques, hi-lift, corde et pelle..
Et finalement, on sort assez facilement !
Au suivant !
Au nord du lac Loufoualeba, on réussira à poser la voiture deux fois dans des ornières de sable mou fraichement creusés par des camions. Un passant qui s’arrête pour nous aider, se moquant de notre petite pelle de jardin qui sert à déblayer sous la voiture. Il nous demande si avec cet outil pour jardinage on aurait pas par hasard des graines de lavande ? Et bien si.. on lui en donnera lundi, de retour à Pointe-Noire.. Drôle de requête en échange d’un bon coup de main !
Les nouvelles plaques (gracieusement transportées par Air France croyant que c’était un snowboard) fonctionnent à merveille, et permettent de moins creuser !