On essaye de nouvelles pistes dans la partie sud de Pointe-Indienne.. ou personne ne va ! Des petits ponts, et même des « Bocheries » où on trouve du poulet Doux.. avec boisson !
Finalement, en suivant des chemins sableux.. on trouvera la mer !
Tous flous encore cette fois mais on a repéré le spot !
Sur la nationale, les camions s’arrêtent dans les tournants. Sur la petite piste qui continue jusqu’à Dimonika (qui n’a pas vu de bulldozer depuis des années), c’est nous qui nous arrêtons !
Sur le retour, on sert de manège aux enfants de Dimonika.. et on retrouvera les embouteillages de l’entrée dans Pointe-Noire.
Les bulldozers ont nettoyé les pistes pour permettre aux futurs députés d’aller porter la bonne parole dans les villages les plus reculés (et ayant un nombre de votants suffisant).. profitons en pour rejoindre les Saras par l’ancienne « N1 » !
Un pont bien conservé au dessus de La Loukenéné
Sur le coté, un atelier de fabrication de planches
Autour de cet ancien site minier, tout un programme pour préserver la forêt et les grands singes qui y vivent… sans oublier les villageois !
Yombo : la fameuse lagune aux hippopotames. Certains les ont entendu la nuit, d’autres ont vu des traces.. Mais pour nous, ils resteront une légende !
Par contre on devient spécialistes des palmistes : juvénile en brun et adulte en blanc et noir.
Quelques kilomètres de piste sableuse entre les arbres pour atteindre la lagune avec son restaurant fantôme.
Un peu avant, la plage, brut de nettoyage.
Pas assez de vagues pour surfer aujourd’hui..
Espèces intégralement protégées au Congo :
Après avoir retrouvé des bornes Elf et une borne IGN, on retrouve sur l’ancienne route de Diosso la borne SHOM (Service Hydrographique et Océanographique de la Marine) 210.
Sur ce pylône, on peut encore lire les inscriptions SPAEF (Société des Pétroles d’Afrique Equatoriale Française) et TORAN (système de radio-localisation hyperbolique, précision métrique).
Juste à coté, un autre vestige..
